境内航运3499拉斯维加斯官网入口★ღ★◈，拉斯维加斯★ღ★◈，拉斯维加斯官方网站拉斯维加斯游戏官方网站拉斯维加斯★ღ★◈，拉斯维加斯游戏(中国区)官方网站★ღ★◈。智通财经APP获悉★ღ★◈，随着红海航运通道潜在重启的可能性上升★ღ★◈，全球集装箱航运公司正为2026年盈利下滑做准备★ღ★◈。红海航线重开将对运价构成压力★ღ★◈，加剧运力过剩问题★ღ★◈，并进一步放大贸易环境带来的痛苦★ღ★◈。丹麦的马士基含羞草实验室入口直接进爱豆★ღ★◈、德国的赫伯罗特★ღ★◈、日本的日本邮船等集装箱航运公司在经历了因关税动荡而艰难的2025年后★ღ★◈，预计都将在2026年交出更为疲弱的业绩★ღ★◈。

　　美国银行分析师表示★ღ★◈，红海航线一旦恢复通行含羞草实验室入口直接进爱豆★ღ★◈，将加剧现有的“结构性运力过剩问题”★ღ★◈。根据Bloomberg Intelligence分析师Kenneth Loh的数据欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站★ღ★◈，运力仍在以创纪录的速度扩张★ღ★◈，预计从2023年到2027年★ღ★◈，新船运力将激增36%含羞草实验室入口直接进爱豆★ღ★◈。与之相对的是★ღ★◈，在假设集装箱航运公司全面重返红海航线年集装箱航运需求预计将萎缩1.1%★ღ★◈。根据Drewry世界集装箱指数(Drewry World Container Index)★ღ★◈，截至1月29日当周★ღ★◈，每个40英尺集装箱的运价下降4.7%★ღ★◈，至2,107美元★ღ★◈。

　　尽管尚无法保证★ღ★◈，但随着马士基自2023年也门胡塞武装开始袭击船只以来首次成功完成两次红海航行★ღ★◈，红海航运重启正变得更有可能★ღ★◈。

　　汇丰银行分析师Parash Jain此前预计★ღ★◈，若红海中断至少持续至2026年年中★ღ★◈，今年运价将下跌9%至16%含羞草实验室入口直接进爱豆★ღ★◈。但如今★ღ★◈，随着马士基重返红海暗示航运秩序恢复速度快于预期★ღ★◈，汇丰表示★ღ★◈，运价可能进一步下跌10%欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站★ღ★◈，从而令马士基和赫伯罗特陷入亏损★ღ★◈。

　　Parash Jain指出★ღ★◈，红海航运若快速恢复含羞草实验室入口直接进爱豆★ღ★◈，初期可能导致欧洲港口拥堵★ღ★◈，从而对运价形成支撑含羞草实验室入口直接进爱豆欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站★ღ★◈。以Kaseedit Choonnawat为首的花旗集团分析师也表示★ღ★◈，如果西方经济体在2026年上半年寻求补库存★ღ★◈，红海航线重开初期同样可能对运价构成一定支撑欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站★ღ★◈。

　　但随后运价将稳定在更低水平★ღ★◈。美国银行预计★ღ★◈，马士基将发布“偏软”的2026年利润指引★ღ★◈，并将股票回购规模削减50%★ღ★◈。市场一致预期显示★ღ★◈，这家丹麦航运巨头今年将取得自2017年以来的首次年度亏损★ღ★◈。

　　Drewry航运咨询公司的Arya Anshuman和Simon Heaney表示★ღ★◈，目前主要航运公司依然保持谨慎★ღ★◈，不愿意大幅调整航线网络★ღ★◈，因为胡塞武装活动若突然变化★ღ★◈，可能一夜之间迫使航运策略完全逆转★ღ★◈。他们表示★ღ★◈：“货主同样不愿将高价值货物置于风险之中含羞草实验室入口直接进爱豆★ღ★◈，如今也已习惯更长的运输周期欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站★ღ★◈。同时★ღ★◈，港口也难以应对船舶突然大规模集中到港的情况★ღ★◈。”

　　尽管马士基近期已开始相关航行★ღ★◈，但法国达飞海运集团在此前让三条航线重返该水道后★ღ★◈，又撤回了使用红海航线的决定★ღ★◈。Kenneth Loh表示★ღ★◈：“这凸显了该地区局势的高度波动性和不可预测性★ღ★◈。”

　　亚洲同行同样面临类似挑战★ღ★◈。Kenneth Loh指出★ღ★◈，今年亚洲航运市场最大的“变数”将是红海航线是否全面重开★ღ★◈，其重要性甚至超过关税因素欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站★ღ★◈。杰富瑞分析师Carlos Furuya在报告中写道★ღ★◈，对于日本邮船等日本航运公司而言★ღ★◈，集装箱航运业务的盈利压力主要来自运力过剩和关税不确定性★ღ★◈。

　　由日本邮船★ღ★◈、商船三井和川崎汽船共同持有的私营集装箱航运公司Ocean Network Express(ONE)上周公布★ღ★◈，其第三财季净亏损8,800万美元★ღ★◈，原因是新船数量增加★ღ★◈，以及亚洲至北美和欧洲航线货物流动缓慢★ღ★◈。该公司预计船舶仍将继续绕行好望角★ღ★◈，第四季度运价将出现“温和回升”★ღ★◈。

　　根据Drewry的Arya Anshuman和Simon Heaney的看法含羞草实验室入口直接进爱豆欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站★ღ★◈，亚洲航运公司在利润率方面或许比欧洲同行更具优势★ღ★◈，因为它们受益于更强劲的区域内需求★ღ★◈，以及相较全球平均水平更具韧性的即期运价★ღ★◈。他们表示★ღ★◈：“亚洲区域内贸易受益于更高的运营稳定性★ღ★◈，因为其较少暴露于关税以及红海安全风险等地缘政治扰动★ღ★◈，这些因素仍在影响跨太平洋和亚欧等主要全球贸易航线★ღ★◈。”

　　未经授权★ღ★◈，不得复制★ღ★◈、转载或以其他方式使用本网站的内容★ღ★◈。智通财经及授权的第三方信息提供者竭力确保数据准确可靠★ღ★◈，但不保证数据绝对正确★ღ★◈。

　　拉斯维加斯官方网站-(中国)有限公司

　　http://www.oa4646.net