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“十部委联合发文ღღ✿★,支持一个城市做一件事ღღ✿★,这很少见ღღ✿★,也从侧面反映了这件事的重要性ღღ✿★。”上海市交通委员会科技信息处副处长王大军说ღღ✿★。
当下ღღ✿★,全球航运业绿色转型已是历史必然ღღ✿★,上海做强绿色燃料供给ღღ✿★、加注ღღ✿★、交易等新服务ღღ✿★,不仅有助于上海国际航运中心补齐高端航运服务业短板ღღ✿★、增强全球资源配置能力ღღ✿★,而且能借机打造面向未来的核心竞争力ღღ✿★,增强中国在全球航运业转型发展中的影响力和线年ღღ✿★,上海上港能源服务有限公司全球最大型2万立方米LNG加注船“海港未来”号试靠洋山申能LNG码头路星辞含着段嘉衍的性器补车ღღ✿★。
此次发布的《实施方案》在总体目标中首次明确ღღ✿★:到2030年ღღ✿★,上海将初步建成国际绿色燃料加注中心和交易中心ღღ✿★。
届时ღღ✿★,上海保税液化天然气(LNG)加注能力将突破百万立方米级ღღ✿★,甲醇及生物燃料等加注能力达到百万吨级ღღ✿★。
同时ღღ✿★,上海将构建起“液化天然气+绿色甲醇+生物燃料”统筹协调发展的绿色燃料供给体系ღღ✿★,政策法规ღღ✿★、标准规范ღღ✿★、认证规则与管理机制基本健全ღღ✿★,真正实现从“单一燃料供应”向“多元绿色服务”的跨越式升级ღღ✿★。
上海2024年就提出要建设国际航运绿色燃料加注中心ღღ✿★,计划先初步建成绿色燃料加注服务中心ღღ✿★,并为国际绿色燃料交易中心和国际绿色燃料认证服务中心建设打好基础ღღ✿★。
据上海海关统计ღღ✿★,2025年全年ღღ✿★,在船舶能源加注方面ღღ✿★,上海港保税LNG加注量达71.2万立方米ღღ✿★,同比大幅增长54%ღღ✿★;国产绿色甲醇加注量达1万吨ღღ✿★。
从数据上看ღღ✿★,2025年上海港保税LNG和甲醇的加注量ღღ✿★,在全球范围内排名已进入前三ღღ✿★,但距离《实施方案》中确定的“双百万”目标还有差距ღღ✿★。
“我们在实践中深刻感受到ღღ✿★,上海建设国际航运绿色燃料加注中心有资源优势ღღ✿★,但也充满挑战ღღ✿★,因为它不止加注一个环节ღღ✿★,而是涵盖生产ღღ✿★、运输ღღ✿★、仓储ღღ✿★、交易等全产业链ღღ✿★,其中在管理体系ღღ✿★、制度ღღ✿★、标准等方面有很多空白ღღ✿★,也涉及多个管理部门ღღ✿★。”王大军说ღღ✿★。
考虑到未来全球航运业的庞大需求ღღ✿★,上海不可能以一己之力建立一个城市的小生态ღღ✿★,而是要带动周边以及国内其他城市共同发力ღღ✿★。显然ღღ✿★,这离不开国家的支持ღღ✿★。
此次发布的《实施方案》直面“双中心”建设堵点难点ღღ✿★,实现突破性创新ღღ✿★:提出构建“国家战略+上海定位”联动机制ღღ✿★,十部委与地方协同发力ღღ✿★,让航运绿色燃料“加注+交易”功能在上海聚合ღღ✿★,助力上海成为全球航运绿色能源枢纽ღღ✿★。
其中拉斯维加斯游戏(中国区)官方网站ღღ✿★,方案专门提到指导上海与东北ღღ✿★、蒙东等资源丰富地区建立绿色燃料跨省联动机制ღღ✿★;支持上海探索开展绿色燃料“夜航加注”作业ღღ✿★,设置绿色燃料加注船专用锚地ღღ✿★,在绿华山锚地开展常态化加注ღღ✿★;支持有关省份建立加注船跨关跨港作业监管机制ღღ✿★。
“国家的支持就是我们的‘尚方宝剑’ღღ✿★,我们可以获得其他省市更大的支持ღღ✿★。”上港集团能源公司商务总监王洁表示ღღ✿★。
王洁介绍ღღ✿★,国内绿色甲醇生产基地大多分部在东三省以及内蒙古东部等地区ღღ✿★。目前小规模运输的通道已完成测试ღღ✿★,运输方式为先通过槽罐车陆路运输至大连港储存ღღ✿★,再通过水路运输至上海港储存ღღ✿★。但如果规模持续增加ღღ✿★,靠槽罐车运输并不经济ღღ✿★,未来省际层面的新合作方式还在讨论中路星辞含着段嘉衍的性器补车ღღ✿★。
跨省联动可以解决绿色燃料供应问题ღღ✿★,而“夜航加注”和锚地加注则解决效率问题ღღ✿★,这些举措可以进一步节约船公司时间ღღ✿★。其中ღღ✿★,锚地加注离不开加注船跨关跨港作业监管机制的建立ღღ✿★。
《实施方案》提到ღღ✿★,支持上海在国家绿色燃料可持续认证体系框架下ღღ✿★,开展国际航运绿色燃料碳足迹表示认证研究ღღ✿★,建设绿色燃料认证服务平台ღღ✿★。
已经投产的国产绿色甲醇大多取得欧盟的认证路星辞含着段嘉衍的性器补车ღღ✿★,中国的绿色燃料认证体系建设进展如何?对此ღღ✿★,上海国际航运碳足迹协会副秘书长李世博解释道ღღ✿★,中国绿色燃料认证体系建设与欧盟处于同一起跑线ღღ✿★,国产绿醇选择欧盟认证主要是因为客户大多来自欧盟国家路星辞含着段嘉衍的性器补车ღღ✿★。
目前国际上尚无公认的绿色燃料认证标准ღღ✿★,欧盟绿色燃料认证的规则相对健全ღღ✿★,但中国也有自己的1.0方案ღღ✿★,并且正加快完善自主认证体系ღღ✿★。
“欧盟的航运公司是船用绿色燃料最大的需求方拉斯维加斯游戏(中国区)官方网站ღღ✿★,中国则是最大的生产方ღღ✿★,未来双方的认证体系可以平等对话路星辞含着段嘉衍的性器补车ღღ✿★、实现互认ღღ✿★,共同纳入国际海事组织的采信体系ღღ✿★。”李世博说ღღ✿★,上海将推动形成“国内引领ღღ✿★、国际互认”的规范体系ღღ✿★,掌握绿色航运标准话语权ღღ✿★。
在国际航运绿色燃料交易中心建设方面ღღ✿★,《实施方案》首次提出“加注+交易”双轮驱动格局ღღ✿★,依托上海航运交易所拉斯维加斯游戏(中国区)官方网站ღღ✿★、上海期货交易所ღღ✿★,探索国际绿色燃料交易与LNG期货交易市场建设ღღ✿★,推动绿色燃料交易与碳市场ღღ✿★、航运金融深度联动ღღ✿★,助力我国在全球绿色航运定价体系中抢占先机ღღ✿★。
上海航交所与上期所推出集运指数(欧线)期货不只是中国首个航运期货品种ღღ✿★,更是世界首创ღღ✿★。目前集运指数(欧线亿美元ღღ✿★,在全球航运衍生品市场中位居前列ღღ✿★。
有了成功的经验ღღ✿★,双方完全可以在国家部委的支持下再次携手发力ღღ✿★,推出一批具有国际影响力的绿色燃料价格指数ღღ✿★。
“我们的目标是打造一个活跃ღღ✿★、公正ღღ✿★、透明的交易市场路星辞含着段嘉衍的性器补车ღღ✿★,不仅吸引全球资金参与交易ღღ✿★,也吸引资金来中国市场投资ღღ✿★,实现上海国际航运中心资源配置能力的提升ღღ✿★。”上海航交所绿色燃料平台建设负责人陈力潇说ღღ✿★。
拥有绿色燃料的稳定供给始终是上海建设国际航运绿色燃料“加注+交易”双中心的基础ღღ✿★。其中ღღ✿★,上海本地绿色燃料的产能一直备受关注拉斯维加斯游戏(中国区)官方网站ღღ✿★。
2025年年底ღღ✿★,上海本地10万吨级绿色甲醇项目正式投产ღღ✿★。这也是目前国内生物天然气制备绿色甲醇规模最大项目ღღ✿★,更是全球以单一城市湿垃圾等废弃物资源为原料制备绿色甲醇单体规模最大项目ღღ✿★。
该项目由申能集团牵头拉斯维加斯游戏(中国区)官方网站ღღ✿★,将城投集团老港生态环保基地ღღ✿★、申能廊下生物质基地等项目产生的生物天然气ღღ✿★,分散并入上海天然气管网ღღ✿★,交由华谊集团在化工区集中制备绿色甲醇后交付给上港集团开展船舶加注ღღ✿★,构建起“废弃物—原料—生产—加注”全链条绿色闭环ღღ✿★。
然而ღღ✿★,对于2030年百万吨级加注能力来说ღღ✿★,难以满足最低限度的要求ღღ✿★。为此ღღ✿★,申能集团正积极布局新项目ღღ✿★。
“我们已在上海本地布局生物质气化制备绿色甲醇的新项目ღღ✿★,计划2027年建成ღღ✿★,2029年投产ღღ✿★,该项目将实现20至30万吨绿色甲醇的年产量路星辞含着段嘉衍的性器补车ღღ✿★。”申汲能源副总经理陆强说ღღ✿★。
《实施方案》提到ღღ✿★,支持上海依据国土空间规划及有关用地用海政策要求ღღ✿★,统筹资源保障和经济可行性等因素ღღ✿★,在化工园区及具备条件的区域布局建设绿色燃料项目……
“这也是一大政策突破ღღ✿★,我们可以在化工园区之外ღღ✿★,比如老港等具备条件的区域规划绿色燃料项目ღღ✿★,拓宽绿色能源供给渠道ღღ✿★。”陆强说ღღ✿★。
业内专家认为拉斯维加斯游戏(中国区)官方网站ღღ✿★,《实施方案》不仅系统全面ღღ✿★,而且有突破性创新ღღ✿★,为上海打造全球领先国际航运中心ღღ✿★、推动航运领域低碳转型注入强劲政策动力ღღ✿★。
通过构建绿色燃料加注与交易体系ღღ✿★,上海将为全球航运业提供可复制ღღ✿★、可推广的“中国方案”ღღ✿★,引领国际航运从“高碳传统模式”向“低碳创新模式”转型ღღ✿★,为实现“双碳”目标贡献航运力量ღღ✿★。
上海市交通委相关部门负责人表示ღღ✿★,下一步ღღ✿★,上海将以《实施方案》为指引ღღ✿★,持续加强部门协同与跟踪评估ღღ✿★,全力推动政策落地见效ღღ✿★,加速建成全球领先的国际航运绿色双中心ღღ✿★。

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